{"id":1033,"date":"2011-01-22T22:19:53","date_gmt":"2011-01-22T21:19:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ciunczyk.com\/wordpress\/?p=1033"},"modified":"2012-02-02T15:24:46","modified_gmt":"2012-02-02T14:24:46","slug":"a-jednak-pasuje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fayka.pl\/?p=1033","title":{"rendered":"A jednak pasuje :)"},"content":{"rendered":"

Temat urz\u0105dzenia sterowego ostatnio przewija\u0142 si\u0119 co chwila. To wa\u017cny element ka\u017cdej \u0142odzi. Jego awaria bezapelacyjnie wp\u0119dza w k\u0142opoty za\u0142og\u0119 i czasami innych, gdy w pobli\u017cu niesterownego nieszcz\u0119\u015bnika znajd\u0105 si\u0119 jakie\u015b jednostki.<\/p>\n

Od kilku tygodnie mia\u0142em gotowe ca\u0142e urz\u0105dzenie sterowe, ale wszystko by\u0142o tak zasypane \u015bniegiem, \u017ce nie spos\u00f3b cokolwiek zrobi\u0107. W tym tygodniu na chwilk\u0119 zawita\u0142a odwil\u017c, wi\u0119c w te p\u0119dy \u015bmign\u0105\u0142em do stoczni. Wyj\u0105tkowo pojecha\u0142em w pi\u0105tek, bo w sobot\u0119 nasza \u015brednia c\u00f3reczka Ala ma studni\u00f3wk\u0119 i tatu\u015b powinien chocia\u017c zobaczy\u0107 jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 polonez…<\/p>\n

Musz\u0119 przerwa\u0107, bo wo\u0142aj\u0105 mnie, jedziemy na studni\u00f3wk\u0119. Wow to moja c\u00f3rka, kurde, o nie ale laska. Bo\u017ce jaki ja jestem ju\u017c stary. Dobrze \u017ce jeszcze Hania zosta\u0142a, ale to pocieszenie tylko na rok…<\/p>\n

W\u0142a\u015bnie wr\u00f3ci\u0142em z Pa\u0142acyku w Otr\u0119busach, studni\u00f3wka rozpocz\u0119\u0142a si\u0119, Ala wygl\u0105da\u0142a pi\u0119knie. Polonez wyszed\u0142 im\u00a0 bardzo \u0142adnie. Jestem dumny ze swojej c\u00f3reczki.<\/p>\n

Wracaj\u0105c do wczorajszej wyprawy do stoczni. Pobudka przed pi\u0105t\u0105, prysznic, kawka, \u015bniadanko i do auta. Tym razem pojecha\u0142em do Olsztyna, bo mia\u0142em do odebrania poprawiony element mocuj\u0105cy o\u015b steru do paw\u0119\u017cy. W pierwotnych za\u0142o\u017ceniach mia\u0142a to by\u0107 dzielona obr\u0119cz – co\u015b jak panewka w wale korbowym. Koniec ko\u0144c\u00f3w koncepcja si\u0119 zmieni\u0142a i tulejka nie b\u0119dzie dzielona. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w takim wypadku zaprojektowana przeze mnie cz\u0119\u015b\u0107 mocuj\u0105ca jest za ma\u0142a i nie ma gdzie wywierci\u0107 otwor\u00f3w pod \u015bruby. Pocz\u0105tkowo nie mai\u0142o by\u0107 \u015brub, tyko spawanie tego elementu do paw\u0119\u017cy. Dorysowa\u0142em w AutoCAD dodatkowe uszka. Panowie wypalili je laserem i dospawali do oryginalnego elementu. Oko\u0142o po\u0142udnia dojecha\u0142em do Leszka. Kawka, roso\u0142ek i do roboty. W tym czasie zd\u0105\u017cy\u0142o niestety napada\u0107 \u015bniegu, wi\u0119c \u0142opata i odwalanie zaspy na rozgrzewk\u0119. Potem zarzuci\u0142em o\u015b steru na plecy i przenios\u0142em j\u0105 z Leszkowego gara\u017cu do Fayki. Pisz\u0119 o tym specjalnie, bo nios\u0142em na dwie raty. O\u015bka to pr\u0119cik d\u0142ugo\u015bci 2 467mm i \u015brednicy 60mm. Zatem ma obj\u0119to\u015b\u0107 6 975 278,17 mm\u00b3 przy ci\u0119\u017carze gatunkowym stali 7.86mg\/mm\u00b3 mamy 54 825 686,41mg. Do tego przyspawane elementy o wadze ok: 7,6kg daje razem dobre 63kg. Da\u0142em rad\u0119, ale m\u00f3j zwapniony kr\u0119gos\u0142up troch\u0119 trzeszcza\u0142 \ud83d\ude42<\/p>\n

Ca\u0142e urz\u0105dzenie sterowe sk\u0142ada si\u0119 id\u0105c od do\u0142u:<\/p>\n

    \n
      \n
    1. z tulei – obudowy \u0142o\u017cyska.
      \nTa tuleja jest przyspawana do wspornika wychodz\u0105cego z ostrogi (skegu). Tu dobudowa\u0142em z grubej #10mm blachy wspornik. Jeszcze b\u0119dzie do\u0142o\u017cony po obu stronach dodatkowy wspornik – u\u017cebrowanie. Wszystko ma by\u0107 tak zbudowane, by ani uderzenia\u00a0 od do\u0142u, ani z boku nie mia\u0142y szansy zdeformowa\u0107 mocowania steru. Ca\u0142o\u015b\u0107 zostanie zaspawana „na g\u0142ucho” dopiero po wspawaniu w ostrog\u0119 pochwy wa\u0142u \u015bruby. A to dlatego, \u017ce dopiero w\u00f3wczas\u00a0 b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 wszystko dok\u0142adnie wyosiowa\u0107.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    2. z tulei teflonowej.
      \nTa tuleja zapewnia dopasowanie oraz minimalne tracie \u0142o\u017cyska – zale\u017cy mi, by ster pracowa\u0142 jak najl\u017cej – szczeg\u00f3lnie przy samosterze wiatrowym.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    3. sto\u017cka ze stali nierdzewnej
      \nTe sto\u017cek wspiera od do\u0142u o\u015b steru zapewniaj\u0105c minimalne opory przy obrocie osi.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    4. w\u0142a\u015bciwej o\u015b steru
      \nPot\u0119\u017cny wa\u0142ek stalowy o \u015brednicy 60mm i d\u0142ugo\u015bci prawie 2,5 metra. Na tej osi zostan\u0105 potem przyspawane wr\u0119gi oraz obudowane poszycie p\u0142etwy sterowej. Paul zaleca, by by\u0142 to profil NACA0012 – tak te\u017c wyrysowa\u0142em. Planuj\u0119, by ca\u0142y ster by\u0142 szczelny i pusty w \u015brodku, co przy jego obj\u0119to\u015bci ok 70l sprawi, \u017ce w wodzie b\u0119dzie relatywnie lekki – dzie\u0144 doby panie Archimedes.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    5. p\u0142ytki \u0142\u0105cz\u0105cej o\u015b steru z „semi kwadrantem”
      \nM\u00f3j patent na maksymalnie proste i pewne wysprzeglanie steru od kolumny sterowej w momencie przej\u015bcia na samoster wiatrowy. Rozwi\u0105zanie wzorowane na Paulowym i przez niego zatwierdzone.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    6. semi kwadrantu
      \nP\u00f3\u0142kole o \u015brednicy 500mm z blachy #10mm z otworami na ci\u0119gna oraz mechanizmem zapadki sprz\u0119gaj\u0105cej je z osi\u0105 steru.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    7. tulei mocuj\u0105cej
      \nTuleja z przyspawan\u0105 p\u0142yt\u0105 mocuj\u0105c\u0105 o\u015b steru do paw\u0119\u017cy jachtu. Mocowanie b\u0119dzie za pomoc\u0105 sze\u015bciu \u015brub o \u015brednicy 12mm. Swobodnie mo\u017cna na tym podnosi\u0107 ca\u0142\u0105 Fayk\u0119. Paw\u0119\u017c zostanie tak\u017ce dodatkowo u\u017cebrowana i wzmocniona, cho\u0107 i tak jest mocniejsza ni\u017c w za\u0142o\u017ceniach Paula. To wynik mojej pomy\u0142ki. Zleci\u0142em jej wyci\u0119cie razem z wr\u0119gami z blachy #6mm\u00a0 zamiast z #3mm. Ale raczej wyjdzie na dobre.<\/p>\n

      <\/em><\/li>\n

    8. ca\u0142ego zespo\u0142u \u0142\u0105cz\u0105cego o\u015b steru z ko\u0142em sterowym.
      \nObejmuje to kolumn\u0119 sterow\u0105, ko\u0142o sterowe, ci\u0119gna, mocowania, samoster elektryczny, p\u0142yt\u0119 ograniczaj\u0105ca ruch steru do k\u0105ta 36\u00ba w obie strony.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<\/ol>\n

      Ju\u017c teraz wida\u0107, \u017ce wszystko znakomicie pasuje. Jak to ca\u0142e \u017celastwo le\u017ca\u0142o w gara\u017cu ba\u0142em si\u0119, \u017ce jest troch\u0119 zbyt du\u017ce, \u017ce przesadzi\u0142em. Po zamontowaniu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wcale nie jest za du\u017ce, jest akurat. Po prostu Fayka to spory jacht…<\/p>\n

      Oczywi\u015bcie w paw\u0119\u017cy zostan\u0105 wyci\u0119te stosowne otwory, by mog\u0142y przez nie przej\u015b\u0107 ci\u0119gna i sam „semi kwadrant”. Ale to zrobi\u0119 ju\u017c na wiosn\u0119. Teraz narty w lutym, potem wyprawa na Przyl\u0105dek Horn z Julit\u0105, Andrzejem, Rafa\u0142em, Darkiem i J\u00f3zkiem. A po powrocie od ko\u0144ca marca, albo raczej od pocz\u0105tku kwietnia zabawa w stoczni. W marcu musz\u0119 poby\u0107 troch\u0119 z rodzink\u0105 po trzech tygodniach woja\u017cy.<\/p>\n

      Szczeg\u00f3\u0142y prac stoczniowych jak zwykle na fotkach:<\/p>\n

      fotki: http:\/\/www.ciunczyk.com\/slawek\/Fayka\/<\/a> (strona dziewi\u0119tnasta i dalej…)<\/em><\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Temat urz\u0105dzenia sterowego ostatnio przewija\u0142 si\u0119 co chwila. To wa\u017cny element ka\u017cdej \u0142odzi. Jego awaria bezapelacyjnie wp\u0119dza w k\u0142opoty za\u0142og\u0119 i czasami innych, gdy w pobli\u017cu niesterownego nieszcz\u0119\u015bnika znajd\u0105 si\u0119 jakie\u015b jednostki. Od kilku tygodnie mia\u0142em gotowe ca\u0142e urz\u0105dzenie sterowe, … Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1033","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gotowe"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}