W\u0142a\u015bnie wr\u00f3ci\u0142em z G\u00f3rek…<\/p>\n
Trwaj\u0105 prace przygotowuj\u0105ce jacht do zwodowania. Odpadaj\u0105ca szpachla zosta\u0142a usuni\u0119ta. Walka toczy\u0142a si\u0119 piaskark\u0105, skrobaczkami, no\u017cem, papierem \u015bciernym. To co si\u0119 da\u0142o usun\u0105\u0107 zosta\u0142o usuni\u0119te, reszta trzyma si\u0119 na amen. Dalsze usuwanie spowodowa\u0142oby zniszczenie warstwy cynku… Po konsultacjach w marinie z kolegami, fachowcami i wszystkimi \u015bwi\u0119tymi, uznali\u015bmy, \u017ce ta szpachla zostaje.<\/p>\n
Jak wiecie Fayka stoi na w\u0142asnych „nogach” – a jako podk\u0142adki s\u0142u\u017cy\u0142y opony. Normalnie jachty s\u0105 na stojakach – stojaki maja \u0142apy, kt\u00f3re dotykaj\u0105c do kad\u0142uba, nie pozwalaj\u0105 pomalowa\u0107 pod nimi farb\u0105 anty-porostow\u0105. Ca\u0142y jacht jest pomalowany, a w trakcie wodowania odbywa si\u0119 akcja: jacht jest podnoszony na d\u017awigu, ludzie biegaj\u0105 dooko\u0142a z wa\u0142kami i maluj\u0105 pospiesznie pozosta\u0142e placki. Pospiesznie, bo ka\u017cda minuta pracy d\u017awigu swoje kosztuje. Przy zwyk\u0142ym antyfoulingu, to \u017caden problem, bo mo\u017cna jacht praktycznie zaraz potem zwodowa\u0107, a te \u015bwie\u017ce placki jako\u015b w wodzie „dosychaj\u0105\/wi\u0105\u017c\u0105”.<\/p>\n
Fayka nie ma wprawdzie podp\u00f3r, ale za to sp\u00f3d kil\u00f3w i skegu jako\u015b musi by\u0107 pomalowany. Dodatkowa trudno\u015b\u0107 wynika z tego, \u017ce m\u00f3j „cudowny” antyfouling powinien przed zwodowaniem schn\u0105\u0107 przynajmniej 24 godziny. Pewnie teoretycznie mo\u017cna by zawiesi\u0107 Fayk\u0119 na d\u017awigu na 24 godziny, ale cytuj\u0105c Watto – toydaria\u0144skiego handlarza z Tatooine „taniej wyjdzie kupi\u0107 nowy statek”.<\/p>\n
Wi\u0119c nie by\u0142o wyboru. Po przyje\u017adzie we czwartek zabra\u0142em si\u0119 z Panami malarzami za podnoszenie Fayki i zamian\u0119 pod\u0142o\u017conych opon na drewniane klocki. To umo\u017cliwi pomalowanie prawie ca\u0142ego spodu kil\u00f3w i skegu. Przyrz\u0105dem u\u017cywanym do wykonania operacji, by\u0142 po\u017cyczony od pan\u00f3w bosman\u00f3w sporej wielko\u015bci r\u0119czny podno\u015bnik – taki „krokodyl”, kt\u00f3ry cz\u0119sto mo\u017cna spotka\u0107 w warsztatach samochodowych.<\/p>\n
Rufa posz\u0142a g\u0142adko, potem zabrali\u015bmy si\u0119 za dzi\u00f3b. Poniewa\u017c „krokodyl” podnosi tylko na kilkana\u015bcie centymetr\u00f3w, musieli\u015bmy podk\u0142ada\u0107 beleczki pomi\u0119dzy podno\u015bnikiem, a dnem Fayki.<\/p>\n
Ca\u0142o\u015b\u0107 \u0142adnie si\u0119 unios\u0142a…. zacz\u0105\u0142em wyci\u0105ga\u0107 opon\u0119 i TRACH!!! beleczki p\u0119k\u0142y z hukiem, a Fayka spad\u0142a na beton. Pod lewym kilem zosta\u0142a moja prawa… r\u0119kawiczka. Nie b\u0119d\u0119 udawa\u0142, o ma\u0142o si\u0119 nie posika\u0142em ze strachu. Czterna\u015bcie ton stali, uczyni\u0142o by ze mnie \u015bwietnego p\u0142ywaka. Z prawej r\u0119ki mia\u0142bym znakomit\u0105 p\u0142etw\u0119… Teraz sobie \u017cartuj\u0119, ale Darek, gdy mu opowiada\u0142em stwierdzi\u0142, \u017ce takie zmia\u017cd\u017cenia s\u0105 nie do uratowania. Paluchy trzeba by by\u0142o obci\u0105\u0107.<\/p>\n
Od tego momentu NIKT nie podk\u0142ada\u0142 \u0142ap, wszystko by\u0142o robione przy pomocy ko\u0142k\u00f3w i rurek. Walczyli\u015bmy do dwudziestej drugiej. Fayka stoi na ko\u0142eczkach. Zainspirowa\u0142o mnie to do zaprojektowania i zrobienia jakich\u015b eleganckich sk\u0142adanych stojaczk\u00f3w z nierdzewki.<\/p>\n
Wieczorkiem napi\u0142em si\u0119 troszk\u0119 z Volkerem… ach te G\u00f3rki.<\/p>\n
Mam na Fayce dwa grzejniki – farelka i olejaka. Niestety jak ostatnia ciapa pod\u0142\u0105czy\u0142em je do przed\u0142u\u017cacza i poszed\u0142em spa\u0107, po jakim\u015b czasie w przed\u0142u\u017caczu wyskoczy\u0142 bezpiecznik termiczny i grzanie si\u0119 sko\u0144czy\u0142o, a grzanie wewn\u0119trzne jednak nie pomaga\u0142o zbytnio. Og\u00f3lnie by\u0142o rze\u015bko. Ale jak to w nocy, szczeg\u00f3lnie po paru piwkach nie czai\u0142em co jest grane… Dopiero w nast\u0119pnych nocach pod\u0142\u0105cza\u0142em olejaka bezpo\u015brednio do wej\u015bcia sieci 230V.<\/p>\n
Na ten wyjazd mia\u0142em na li\u015bcie kilka temat\u00f3w do zrobienia. Dla rozrywki pozak\u0142ada\u0142em na podwi\u0119ziach wantowych i achtersztagowych zrobione w zak\u0142adzie \u017barna uchwyty do blok\u00f3w zwrotnych fa\u0142\u00f3w roller\u00f3w oraz mocowania do Boomlock’a. Pozak\u0142ada\u0142em na przetyczkach w \u015bci\u0105gaczach podk\u0142adki dystansowe, zabezpieczaj\u0105 one bolce przed wysuwaniem si\u0119, co z kolei powoduje zahaczanie o nie szot\u00f3w i w konsekwencji prawy szot jest ju\u017c porwany – do wymiany. Robota by\u0142a \u0142atwa, ale \u017cmudna. Trzeba by\u0142o ka\u017cd\u0105 lin\u0119 poluzowa\u0107 na \u015bci\u0105gaczu, zdj\u0105\u0107 \u015bci\u0105gacz, za\u0142o\u017cy\u0107 co by\u0142o do za\u0142o\u017cenia i zmontowa\u0107 wszystko z powrotem, a potem ponownie napi\u0105\u0107 liny \u015bci\u0105gaczami.<\/p>\n
Zmontowa\u0142em bezpieczniki i sterowanie do windy kotwicznej i steru strumieniowego. Gdy przyjd\u0105 kable pod\u0142\u0105cz\u0119 to wszystko „na gotowo”.<\/p>\n
Obgada\u0142em z Panem Wies\u0142awem (szkutnikiem) temat corianowego blatu w kambuzie i \u0142azienkach, gretingu w kokpicie, wyko\u0144czenia wewn\u0119trznych ramek nadbud\u00f3wki. pomalowania ramki na monitor. Mia\u0142em jeszcze om\u00f3wi\u0107 zrobienie sto\u0142u w mesie, ale zapomnia\u0142em.<\/p>\n
Sprawdzi\u0142em felerny kil, teraz jest sucho, wi\u0119c trzymajcie kciuki, by tak pozosta\u0142o po\u00a0 spuszczeniu \u0142ajby na wod\u0119.<\/p>\n
Pi\u0105tek zlecia\u0142, poszed\u0142em spa\u0107.<\/p>\n
W sobot\u0119 w ko\u0144cu zabra\u0142em si\u0119 za d\u0142ugo odk\u0142adan\u0105 robot\u0119. Zamontowanie i wci\u0105gniecie docelowych rurek od instalacji\u00a0 paliwowej. Ca\u0142\u0105 instalacj\u0119 paliwow\u0105 mam zrobion\u0105 jak o si\u0119 m\u00f3wi „w miedzi”. Wszystkie ci\u0105gi s\u0105 z rurek miedzianych \u03a6 10mm, na ich ko\u0144cach zaci\u015bni\u0119te s\u0105 specjalne kr\u00f3\u0107ce, a ostatnie kawa\u0142ki pod\u0142\u0105czone s\u0105 kr\u00f3tkimi odcinkami zbrojonego w\u0119\u017ca gumowego (do paliwa). Ca\u0142a frajda polega na tym, \u017ce rurki musz\u0105 i\u015b\u0107 jakimi\u015b sensownymi trasami i trzeba je po drodze wygina\u0107, dbaj\u0105c o odpowiednie promienie zagi\u0119cia, nie za\u0142ama\u0107 ich (ani siebie). Czeka\u0142o mnie pod\u0142\u0105czenie kuchni, doprowadzenie rurki nape\u0142niaj\u0105cej zbiornik rozchodowy ze zbiornik\u00f3w w kilach oraz rurki powrotnej – przelewowej ze zbiornika rozchodowego z powrotem do kilu. To pomys\u0142 Leszka na wypadek awarii systemu odcinania pompy nape\u0142niaj\u0105cej zbiornik rozchodowy. Bardzo nie chcia\u0142bym prze\u017cy\u0107 na Fayce przygody z wpompowaniem do z\u0119zy kilkuset litr\u00f3w ropy. A czego\u015b takiego do\u015bwiadczy\u0142em raz i wystarczy. Be\u0142taj\u0105ce si\u0119 po ca\u0142ej z\u0119zie paliwo, p\u0142ywaj\u0105ce w nim gretingi, cudny aromat na ca\u0142ym jachcie… przy mojej sk\u0142onno\u015bci do choroby morskiej – mo\u017cecie sobie dopowiedzie\u0107 reszt\u0119. Aha, to nie by\u0142a moja wina…<\/p>\n
Zaplanowanie ca\u0142ej instalacji i przeci\u0105ganie dopasowywanie rurek, docinanie ich, wyginanie zak\u0142adanie kr\u00f3\u0107c\u00f3w itd zaj\u0119\u0142o mi ca\u0142\u0105 sobot\u0119 i p\u00f3\u0142 niedzieli, ale zrobi\u0142em… uffff.<\/p>\n
Kuchnia jest pod\u0142\u0105czona. Nie uda\u0142o mi si\u0119 jej odpali\u0107 – w zasadzie nie to poprostu doczeka\u0142em si\u0119. Kuchnia Wallas na sam\u0105 p\u0142yt\u0119 zu\u017cywa 0,09l paliwa na godzin\u0119, wi\u0119c zanim zassie to troszk\u0119 czasu up\u0142ynie. Chyba b\u0119d\u0119 musia\u0142 sam zassa\u0107 „ustyma” lub jak\u0105\u015b pompk\u0105. Chodzi mi te\u017c po g\u0142owie pomys\u0142 zainstalowania r\u0119cznej pompki „primig pump” (zasysaj\u0105cej). A co tam wlaz\u0142em na allegro i kupi\u0142em: http:\/\/allegro.pl\/reczna-pompka-pompa-paliwa-gruszka-do-oleju-10mm-i4079279017.html<\/a>. W sumie nie chce mi si\u0119 smakowa\u0107 paliwa i powtarza\u0107 tego co sezon…<\/p>\n Rurki do zasilania zbiornika rozchodowego i przelewowa te\u017c s\u0105 pod\u0142\u0105czone. Pozostaje mi zakupi\u0107 pompy transferowe elektryczn\u0105 i r\u0119czn\u0105, poczeka\u0107 a\u017c Panowie z Zak\u0142adu \u017barna przyspawaj\u0105 kolanka do wlew\u00f3w. W czwartek zawioz\u0142em te wlewy, na miejscu Panowie wykonali pr\u00f3b\u0119, spawa si\u0119 znakomicie wi\u0119c jestem uratowany.<\/p>\n Instalacja pobierania paliwa b\u0119dzie ciekawa. Zanim zakupi\u0119 i zaprogramuj\u0119 docelowy system BEP Marine CZone, planuj\u0119 zbudowa\u0107 prosty komputerek steruj\u0105cy, kt\u00f3ry b\u0119dzie:<\/p>\n I teraz zagadka – jaki zak\u0142adam koszt tego komputerka? Oczywi\u015bcie nie wliczam czujnik\u00f3w poziomu cieczy – bo je musz\u0119 i tak kupi\u0107, bocznik\u00f3w elektrycznych i wzmacniaczy pr\u0105dowych, bo to musz\u0119 te\u017c mie\u0107. Zaw\u00f3r tr\u00f3jdro\u017cny przemys\u0142owy kupi\u0142em w firmie Washservice z Pruszcza za 230 pln brutto. Dla ciekawo\u015bci\u00a0 – stara wersja VETUS do \u015bciek\u00f3w EBV121 kosztowa\u0142a ponad dwa tysi\u0105ce, a nowa jest prawie dwa razy dro\u017csza (sic.)<\/p>\n No wi\u0119c ca\u0142y komputerek wyliczy\u0142em na 60 pln. S\u0142ownie sze\u015b\u0107dziesi\u0105t z\u0142otych.<\/p>\n Oczywi\u015bcie do tego moja robota, projektowanie, programowanie itp. Ale to przecie\u017c sama przyjemno\u015b\u0107. A jak si\u0119 rozp\u0119dz\u0119 o mog\u0119 toto produkowa\u0107.<\/p>\n Wiesia, gdy si\u0119 dowiedzia\u0142a zapyta\u0142a, czy koniecznie musz\u0119 mie\u0107 ten system CZone za prawie 20 tysi\u0119cy :-). Musz\u0119! Ale swojego komputerka nie b\u0119d\u0119 wywala\u0142… przyda si\u0119 jako r\u00f3wnoleg\u0142y backup.<\/p>\n Aby nie by\u0107 go\u0142os\u0142ownym powiem, \u017ce wy\u015bwietlacz ze sterownikiem Hitachi oraz gotowymi czterema przyciskami i diodami kupi\u0142em od go\u015bcia w Szwecji na ebay za 6,70EUR \ud83d\ude42 B\u0119d\u0119 potrzebowa\u0142 dwa procesory (a w zasadzie mikrokontrolery PIC) po 3 pln sztuka i troszk\u0119 drobnicy.\u00a0 Do st\u00f3wy nie dobij\u0119 na pewno.<\/p>\n Gdy ju\u017c jeste\u015bmy przy elektryce, to kolega Bartosz zada\u0142 mi par\u0119 ciekawych pyta\u0144 odno\u015bnie akumulator\u00f3w. Oto jego maile (publikowane za zgod\u0105): Jakie akumulatory hotelowe u\u017cy\u0142e\u015b u siebie? Mia\u0142em acu. Vetus AMG, ale po 5 latach si\u0119 sko\u0144czy\u0142 mimo zimowych do\u0142adowa\u0144 i dobrej \u0142adowarki Waeco.<\/p>\n ================== zastosowa\u0142em przemys\u0142owe, trakcyjne akumulatory Trojan: T-105 Plus, http:\/\/www.trojanbattery.com\/product\/t-105_plus\/<\/a> w liczbie 10 sztuk.<\/p>\n Puszcz\u0119 dzisiaj nowy wpis na bloga i om\u00f3wi\u0119 dlaczego taki wyb\u00f3r… inni mo\u017ce te\u017c si\u0119 wypowiedz\u0105 lub skorzystaj\u0105 albo skrytykuj\u0105 \ud83d\ude42 Da si\u0119 je kupi\u0107 w PL? Czy \u0142adowarka musi by\u0107 jaka\u015b specjalna ? Czy kwas w przechy\u0142ach zostanie na miejscu? Niekt\u00f3re aku. niszcz\u0105 si\u0119 jak p\u0142yty nie s\u0105 w elektrolicie. Czyta\u0142em r\u00f3wnie\u017c o przypadku \u015bmiertelnego zatrucia oparami z akumulatora, kt\u00f3ry zagotowa\u0142 si\u0119 od uszkodzonej \u0142adowarki, oczywi\u015bcie w nocy w porcie, po drinkach. Niestety ale szkutnik zapakowa\u0142 mi aku. pod hundkoje oczywi\u015bcie bez wentylacji. Temat dr\u0105\u017c\u0119, bo musz\u0119 wymieni\u0107 aku. na nowy, ale sprawa nie jest tak oczywista jak by si\u0119 mog\u0142o wydawa\u0107, bo im wi\u0119cej czytam tym wi\u0119cej niuans\u00f3w do rozwa\u017cenia. Czekam na Tw\u00f3j wpis bo na pewno wiele wniesie w tej materii. Czas wi\u0119c opowiedzie\u0107 o moich akumulatorach.<\/p>\n Na Fayce s\u0105 trzy banki akumulator\u00f3w – rozruchowy akumulator AGM typ MWL 12V 100Ah kupiony od znajomego handluj\u0105cego akumulatorami. No i dziesi\u0119\u0107 akumulator\u00f3w trakcyjnych Trojan T-105 Plus w dw\u00f3ch bankach po 4 i 6 sztuk. \u0141\u0105cznie 1225Ah przy 20-Hr Rate. Akumulator rozruchowy, nie jest tematem naszych rozwa\u017ca\u0144. Jego \u017cycie jest komfortowe do obrzydliwo\u015bci, jak w samochodzie albo jeszcze lepiej. Praktycznie zawsze jest na\u0142adowany, nic opr\u00f3cz rozrusznika z niego nie jest zasilane, ma wysoki priorytet \u0142adowania z \u0142adowarki sieciowej, z rozdzielacza diodowego jest \u0142adowany przy ka\u017cdym uruchomieniu silnika. Wi\u0119c on padnie, gdy padnie, ale to powinno by\u0107 za par\u0119 \u0142adnych lat.<\/p>\n Akumulatory g\u0142\u00f3wnie padaj\u0105 niestety g\u0142\u00f3wnie od nadmiernego roz\u0142adowania.<\/p>\n Na to w\u0142a\u015bnie nara\u017cone s\u0105 najbardziej akumulatory „hotelowe\/u\u017cytkowe”. Oczywi\u015bcie producenci i handlowcy przekonuj\u0105 nas \u017ceglarzy, \u017ce musimy mie\u0107 specjalne akumulatory „marine” AGM’y, \u017celowe itp. Oczywi\u015bcie ze stosown\u0105 cen\u0105.<\/p>\n Zd\u0105\u017cyli\u015bcie ju\u017c mnie pozna\u0107, jestem paskudnym gad\u017ceciarzem, ale podobnie jak moi pozna\u0144scy koledzy nie lubi\u0119 wydawa\u0107 pieni\u0119dzy na bezdurno \ud83d\ude09<\/p>\n Te akumulatory mnie m\u0119czy\u0142y. 1000Ah potrzebowa\u0142em bez gadania – ster strumieniowy, winda kotwiczna, kabestan elektryczny, od metra odbiornik\u00f3w itd. Tak\u0105 pojemno\u015b\u0107 zapewnia np. sze\u015b\u0107 akumulator\u00f3w VETUS gel battery 1144 Ah, 2 Volt. Po 889EUR sztuka = ponad 22 tysi\u0105ce z\u0142otych \ud83d\ude41<\/p>\n Pami\u0119tacie z innych wpis\u00f3w, \u017ce mamy z Leszkiem firm\u0119 wypo\u017cyczaj\u0105c\u0105 podno\u015bniki. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to urz\u0105dzania elektryczne nap\u0119dzane akumulatorami. Producent firma Haulotte w zasadzie stosuje ameryka\u0144skie akumulatory trakcyjne Trojan. Trojan to jedna z najstarszych firm produkuj\u0105cych akumulatory do zastosowa\u0144 profesjonalnych. Zreszt\u0105 produkuje je tak\u017ce dla wielu innych firm pod ich nazwami. Te akumulatory s\u0105 stosowane w w\u00f3zkach wid\u0142owych, w\u00f3zkach golfowych, przemys\u0142owych samochodach elektrycznych, maszynach – wsz\u0119dzie. Czasami jednak trafia\u0142y si\u0119 nam podno\u015bniki z akumulatorami innych firm. I uwaga! Po sze\u015bciu latach WSZYSTKIE Trojany nadal pracuj\u0105, a WSZYSTKIE pozosta\u0142e zosta\u0142y ju\u017c wymienione. Mo\u017cecie zgadn\u0105\u0107 na jakie \ud83d\ude42 A trzeba stwierdzi\u0107, \u017ce panowie robotnicy budowlani nie przyk\u0142adaj\u0105 przesadnej dba\u0142o\u015bci do wypo\u017cyczanych maszyn…<\/p>\n Ja wybra\u0142em ma\u0142y model T-105 – 6V. Jest to klasyczny akumulator mokry, kwasowy. Ale po pierwsze ma specjaln\u0105 mocn\u0105 konstrukcj\u0119 z pancern\u0105 p\u0142yt\u0105 no\u015bn\u0105, nie zdarza si\u0119 by taki akumulator p\u0119k\u0142. Korki inspekcyjne do sprawdzania poziomu kwasu zawieraj\u0105 opatentowany system zawork\u00f3w kt\u00f3ry sprawia, \u017ce nawet po odwr\u00f3ceniu akumulatora kwas z niego nie wycieka. A odpowietrzaj\u0105 go skutecznie. Mo\u017cna dokupi\u0107 do nich specjalny system zintegrowanego uzupe\u0142niania elektrolitu, kt\u00f3ry do maksimum upraszcza obs\u0142ug\u0119. Oczywi\u015bcie przy moich odbiornikach i tej pojemno\u015bci ryzyko prze\u0142adowania akumulator\u00f3w jest minimalne. Jeden bank akumulator\u00f3w – 6 szt b\u0119dzie umieszczony w z\u0119zie, drugi 4 sztuki w pomieszczeniu technicznym, wysoko na rufie, by nawet po zalaniu z\u0119zy wod\u0105 mie\u0107 dost\u0119p do energii (radio, pompy itd). Akumulatory b\u0119d\u0105 umieszczone w specjalnych pojemnikach z kwas\u00f3wki – otwartych od g\u00f3ry by zapewni\u0107 im wentylacj\u0119. Pojemniki s\u0105 po to by w razie jakiego\u015b rozszczelnienia obudowy kwas nie lata\u0142 po ca\u0142ym jachcie.<\/p>\n Wentylacja akumulator\u00f3w kwasowych jest kluczowa. Podczas intensywnego \u0142adowania woda z elektrolitu rozk\u0142ada si\u0119 na wod\u00f3r i tlen – mieszank\u0119 silnie wybuchow\u0105. Zdarzy\u0142o mi si\u0119 raz spawa\u0107 w gara\u017cu u Leszka, nie zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce pod sto\u0142em \u0142aduje si\u0119 akumulator. Pierdykn\u0119\u0142o tak, \u017ce my\u015bla\u0142em, \u017ce kto\u015b rzuci\u0142 granat. A akumulator by\u0142 na w miar\u0119 wolnej powierzchni (pod sto\u0142em). Akumulator rozlecia\u0142 si\u0119, a kwas elegancko opryska\u0142 wszystko wok\u00f3\u0142 w\u0142\u0105cznie z moim ubrankiem… Porobi\u0142y mi si\u0119 dziury w ubraniu. Oczywi\u015bcie nie nale\u017cy wpada\u0107 w panik\u0119, to nie Hollywood i kwas nie z\u017cera od razu p\u00f3\u0142 cz\u0142owieka, a woda z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 myd\u0142a zaraz go neutralizuje. Ale ju\u017c kwas w oku mo\u017ce by\u0107 niefajny , abo w jakich\u015b delikatnych obszarach z odkryt\u0105 \u015bluz\u00f3wk\u0105…<\/p>\n Owszem wad\u0105 tych akumulator\u00f3w jest ich obs\u0142ugowo\u015b\u0107, cho\u0107 nie a\u017c tak uci\u0105\u017cliwa jak by si\u0119 wydawa\u0142o.<\/p>\n Ale za to ich zalety s\u0105 nie do pobicia. Te akumulator s\u0105 naprawd\u0119 trwa\u0142e, odporne na szorstkie traktowanie, maj\u0105 dobr\u0105 pojemno\u015b\u0107, daj\u0105 du\u017cy pr\u0105d – co jest wa\u017cne przy silnopr\u0105dowych obci\u0105\u017ceniach, jak ster strumieniowy, winda kotwiczna czy kabestan. Bardzo wolno si\u0119 roz\u0142adowuj\u0105 samoistnie. Wytrzymuj\u0105 g\u0142\u0119bokie roz\u0142adowanie. Spodziewam si\u0119, \u017ce pos\u0142u\u017c\u0105 mi dobre osiem do dziesi\u0119ciu lat. Aha, wod\u0119 trzeba sprawdza\u0107 i ewentualnie uzupe\u0142nia\u0107 raz na rok.<\/p>\n I najwa\u017cniejsze za dziesi\u0119\u0107 sztuk zap\u0142aci\u0142em nieca\u0142e pi\u0119\u0107 tysi\u0119cy pln brutto. Prawie pi\u0119\u0107 razy taniej ni\u017c za VETUS’a (katalogowo). Oczywi\u015bcie mamy w naszej firmie \u015bwietne ceny, kupi\u0142em je przy dobrym kursie dolara, ale gdy ostatnio sprawdza\u0142em m\u00f3g\u0142bym je wam sprzeda\u0107 po 550pln brutto sztuka z faktur\u0105 VAT \ud83d\ude42<\/p>\n Jak dla mnie nie mia\u0142em \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci co wybra\u0107. A dodatkowo moje obawy rozwia\u0142a dyskusja kiedy\u015b przeczytana na Cruiserforum, tam ludzie pisali by nie cudowa\u0107 i nie dawa\u0107 si\u0119 nabija\u0107 w butelk\u0119 tylko kupi\u0107 zwyk\u0142e akumulatory trakcyjne i mie\u0107 \u015bwi\u0119ty spok\u00f3j.<\/p>\n C\u00f3\u017c \u017cycie poka\u017ce.<\/p>\n A doradzaj\u0105c Bartkowi – nie wiem jak\u0105 ma pojemno\u015b\u0107 obecnie, ale na jego jachcie s\u0105dz\u0119, \u017ce dwa lub cztery takie trojany powinny wystarczy\u0107, o ile jest miejsce pod koj\u0105. Dorobi\u0142bym do niej prost\u0105 wentylacj\u0119 wymuszon\u0105 wywalaj\u0105ca powietrze na zewn\u0105trz jachtu. Oczywi\u015bcie z silniczkiem bezszczotkowym i\u00a0 z sygnalizacj\u0105 nie dzia\u0142ania wentylatora przy \u0142adowaniu akumulator\u00f3w – \u017ceby mie\u0107 pewno\u015b\u0107. Co do \u015bmiertelnego zatrucia – c\u00f3\u017c ani wod\u00f3r ani tlen nie s\u0105 \u015bmiertelnie truj\u0105ce, czasami mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 odrobinka opar\u00f3w kwasu siarkowego, ale to bardzo rzadkie. Moim zdaniem nie zatruje na \u015bmier\u0107. Ale nie jestem specjalist\u0105 w tej materii.<\/p>\n \u0141adowark\u0119 mam Waeco MCA1235 – dwa banki hotelowe plus rozruchowy. Dla mnie idealna. Do tego rozdzielacz Argo FET oraz moje panele solarne. Nomen omen daj\u0105 teraz w kwietniu ponad pi\u0119\u0107 amper\u00f3w – rewelacja. Gdy dojdzie wiatropr\u0105dnica, generator b\u0119dzie odpalany tylko od wielkiego dzwonu …<\/p>\n Fotek nie wrzuca\u0142em, bo nic spektakularnego si\u0119 nie dzieje.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W\u0142a\u015bnie wr\u00f3ci\u0142em z G\u00f3rek… Trwaj\u0105 prace przygotowuj\u0105ce jacht do zwodowania. Odpadaj\u0105ca szpachla zosta\u0142a usuni\u0119ta. Walka toczy\u0142a si\u0119 piaskark\u0105, skrobaczkami, no\u017cem, papierem \u015bciernym. To co si\u0119 da\u0142o usun\u0105\u0107 zosta\u0142o usuni\u0119te, reszta trzyma si\u0119 na amen. Dalsze usuwanie spowodowa\u0142oby zniszczenie warstwy cynku… … Czytaj dalej \n
\n==================
\nHey S\u0142awku,<\/p>\n
\nCze\u015b\u0107 Bartoszu,<\/p>\n
\n==================
\nCze\u015b\u0107 S\u0142awku,<\/p>\n
\n==================<\/p>\n