{"id":2576,"date":"2015-06-12T09:48:01","date_gmt":"2015-06-12T07:48:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fayka.pl\/?p=2576"},"modified":"2015-06-21T23:49:10","modified_gmt":"2015-06-21T21:49:10","slug":"nie-samym-zeglowaniem-czytelnik-bloga-zyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fayka.pl\/?p=2576","title":{"rendered":"Nie samym \u017ceglowaniem czytelnik bloga \u017cyje"},"content":{"rendered":"<p>Troch\u0119 informacji z budowy by si\u0119 przyda\u0142o. Dzisiaj (tj 12 czerwca 2015r) Fayka zosta\u0142a szcz\u0119\u015bliwie zwodowana. Uprzejmie donosz\u0119, \u017ce nadal p\u0142ywa \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Jako \u017ce mam spore op\u00f3\u017anienie w relacjach stoczniowych, to cho\u0107 sporo si\u0119 dzia\u0142o, nie mog\u0142em jako\u015b si\u0119 zebra\u0107 i napisa\u0107. Wi\u0119c teraz b\u0119dzie zwi\u0119z\u0142y, rzeczowy raport.<\/p>\n<p>Prace zewn\u0119trzne<\/p>\n<ul>\n<li>szpachla<br \/>\nPo wyj\u0119ciu z wody na jesieni okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na kilach i dnie znowu by\u0142 dramat. Szpachla odpad\u0142a ca\u0142ymi p\u0142atami wraz z moim drogim Coppercoat&#8217;em \ud83d\ude41 Nie pozosta\u0142o mi nic innego jak wzi\u0105\u0107 w r\u0119ce szlifierk\u0119 k\u0105tow\u0105 i na wolnych obrotach wszystkie dziury wydrze\u0107 a\u017c do zdrowego. Troch\u0119 jak obr\u00f3bka ubytk\u00f3w u dentysty. Przy okazji okaza\u0142o si\u0119, \u017ce panowie malarze op\u0142aceni solidnie ubieg\u0142ej wiosny te\u017c odwalili kiszk\u0119, bo znalaz\u0142em miejsca, gdzie podk\u0142ad\u00f3wka by\u0142a pomalowana na nieusuni\u0119t\u0105 star\u0105 farb\u0119 antyporostow\u0105 i oczywi\u015bcie odlaz\u0142o. Dlatego na pytania mi\u0142ych koleg\u00f3w z mariny: dlaczego le\u017c\u0119 pod jachtem, a nie zleci\u0142em tej roboty odpowiadam, \u017ce w\u0142a\u015bnie wcze\u015bniej zleci\u0142em i dlatego le\u017c\u0119 pod jachtem. Wsz\u0119dzie tam, gdzie Coppercoat by\u0142 mocny zosta\u0142 tyko zmatowiony &#8211; t\u0119 robot\u0119 odrobi\u0142 Darek. Oszlifowane miejsca zosta\u0142y nastepnie sprawdzone przez Pana Wies\u0142awa &#8211; szkutnika, kt\u00f3ry doda\u0142 mi z drugie tyle punkt\u00f3w do wyskrobania. Potem wszystko umy\u0142em Izopropanolem &#8211; przy myciu wysz\u0142y kolejne miejsca &#8211; wsz\u0119dzie tam, gdzie \u015bciereczka si\u0119 zahacza\u0142a, trzeba by\u0142o dalej wydziera\u0107 szpachl\u0119 do zdrowego, bo odstawa\u0142a. Po ostatecznym komisyjnym uznaniu, \u017ce chyba wszystkie ubytki zosta\u0142y opracowane &#8211; pomalowa\u0142em je epoksydow\u0105 podk\u0142ad\u00f3wk\u0105. Nazajutrz, gdy epoksyd jeszcze &#8222;kontaktowa\u0142&#8221; wszystkie te miejsca zosta\u0142y pomalowane Coppercoat&#8217;em. Da\u0142em mu wyschn\u0105\u0107 przez tydzie\u0144, potem zmatowi\u0142em, go i pomalowa\u0142em dno po ca\u0142o\u015bci. Tu\u017c przed zrzuceniem Fayki do wody ca\u0142e dno zosta\u0142o delikatnie zmatowione drobnym papierem o gradacji 600. Ma to na celu wyeksponowanie miedzi z Coppercoat na dzia\u0142anie wody. Producent nazywa to aktywacj\u0105. Tej operacji te\u017c nie zrobili w tamtym roku panowie malarze. Cho\u0107 w instrukcji by\u0142o napisane i pyta\u0142em ich czy rozumiej\u0105 wszystko. I podobno dlatego Coppercoat nie wsz\u0119dzie zadzia\u0142a\u0142 tak jak powinien. Zobaczymy ju\u017c jesieni\u0105&#8230;<\/li>\n<li>farba<br \/>\nta\u015bma odblaskowa z lini\u0105 wodn\u0105 nie sprawdzi\u0142a si\u0119 zupe\u0142nie, cz\u0119\u015bciowo zmy\u0142y j\u0105 fale, a reszt\u0119 karcher \ud83d\ude41 Podczas zmywania kleju od ta\u015bmy, kt\u00f3ry wr\u0119cz przeciwnie, trzyma\u0142 si\u0119 jak diabli, zacz\u0119\u0142a odchodzi\u0107 granatowa farba z burty. Praktycznie da\u0142o si\u0119 j\u0105 ca\u0142\u0105 \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 z jachtu p\u0142atami. Wi\u0119c burty w obszarach granatowych ca\u0142e posz\u0142y do przeszlifowania, przeszpachlowania, pomalowania podk\u0142adem i ponownie granatowym poliuretanem. Spodziewam si\u0119, \u017ce na jesie\u0144 pomaluj\u0119 g\u00f3r\u0119 lub by\u0107 mo\u017ce ca\u0142o\u015b\u0107 jachtu.<\/li>\n<li>przepusty<br \/>\nw kad\u0142ubie wywierci\u0142em dwa otwory do zamontowania przepust\u00f3w do zrzutu wody z umywalek, prysznic\u00f3w i zlewu kuchennego &#8211; tzw. szarych \u015bciek\u00f3w. Oczywi\u015bcie otwory zosta\u0142y obrobione, pomalowane wielokrotnie farb\u0105 epoksydow\u0105. Przepusty s\u0105 solidnie wklejone na Sikaflex i mocno dokr\u0119cone, Na przepustach za\u0142o\u017cone s\u0105 zawory calowe, a na zaworach kr\u00f3\u0107ce na rury do \u015bciek\u00f3w 19mm VETUS&#8217;a.<\/li>\n<li>ster (trymer)<br \/>\nPanowie z zak\u0142adu \u017barna przygotowali mi nowe pi\u00f3rko trymera steru. Teraz jest przeprojektowane tak, by nie da\u0142o si\u0119 go podbi\u0107 od do\u0142u na kamulcach &#8211; jest podci\u0119te. Od g\u00f3ry ma te\u017c podci\u0119cie oraz wspawany mechanizm blokowania w pozycji na wprost. Mechanizm jest solidny i tak samo solidnie przyspawany. Pi\u00f3rko i mechanizm zosta\u0142y dok\u0142adnie pomalowane Coppercoat&#8217;em.<\/li>\n<li>polerowanie dziobu<br \/>\nnawet nie musieli\u015bcie dok\u0142adnie si\u0119 przygl\u0105da\u0107, by zauwa\u017cy\u0107, \u017ce uchwyty kotwic na dziobie s\u0105 z surowej blachy nierdzewnej. Wygl\u0105da\u0142o to ohydnie i odbiera\u0142o Fayce sporo uroku. Mia\u0142em do zrobienia kilka pilnych prac spawalniczych na Fayce, a um\u00f3wiony spawacz nadal by\u0142 zagranic\u0105. Szcz\u0119\u015bliwie uda\u0142o mi si\u0119 zam\u00f3wi\u0107 wizyt\u0119 Pan\u00f3w z zak\u0142adu \u017barna. Raniutko o si\u00f3dmej przyjechali dwaj Panowie i przyst\u0105pili do intensywnej pracy. Efekt &#8211; pi\u0119knie wypolerowane policzki uchwyt\u00f3w kotwic i bukszprytu, dopasowane do zawias\u00f3w pi\u00f3rko trymera steru, zaspawane wszystkie otwory w zbiornikach w zwi\u0105zku z modyfikacj\u0105 instalacji \u015bciekowej, wspawane uchwyty do mocowania kotwic na czas rejsu, zaspawane p\u0119kni\u0119cia w p\u0142aszczu steru.<\/li>\n<li>uproszczenie bukszprytu<br \/>\npodczas naprawy z\u0142amanego bukszprytu &#8211; zosta\u0142 on skr\u00f3cony i uproszczony. Mechanizm napinanego na rolkach watersztagu w ko\u0144cu okaza\u0142 si\u0119 by\u0107 zawodny i niepraktyczny. Na ko\u0144cu bukszprytu zosta\u0142y przyspawane dwa ucha od g\u00f3ry i od do\u0142u. Do g\u00f3rnego jest przymocowywany zaczep rolera CodeZero, do dolnego \u0142a\u0144cuch.<\/li>\n<li>\u0142a\u0144cuch watersztagu<br \/>\nwspomniany wy\u017cej \u0142a\u0144cuch z kwas\u00f3wki 8mm zosta\u0142 zakupiony i dopasowany do bukszprytu. Teraz ju\u017c nie powinien si\u0119 z\u0142ama\u0107. Ale uwa\u017ca\u0107 zawsze trzeba.<\/li>\n<li>przer\u00f3bka fa\u0142\u00f3w sztaksli<br \/>\nKolega Andrzej pokaza\u0142 mi patent Antala, kt\u00f3ry chce mie\u0107 na swoim nowym jachcie. Jest to szyna, na kt\u00f3rej przy pomocy specjalnego w\u00f3zka z zapadk\u0105, doci\u0105ga si\u0119 fa\u0142y na maszcie. Z fa\u0142ami \u017cagli stawianych na sta\u0142e, jak sztaksle lub rolowany do masztu grot, jest ten problem, \u017ce lina jest potrzebna na chwil\u0119 &#8211; tylko na moment wci\u0105gania \u017cagla. Potem wisi jako wielka zawadzaj\u0105ca buchta (razy trzy lub cztery najcz\u0119\u015bciej). Taka buchta nie do\u015b\u0107, \u017ce przeszkadza, to jeszcze lubi si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 i wypa\u015b\u0107 za burt\u0119 i np: wkr\u0119ci\u0107 w \u015brub\u0119. Dlatego poprosi\u0142em Dawida z Sailservice, by mi obci\u0105\u0142 fa\u0142y zostawiaj\u0105c tylko metr zapasu po zaknagowaniu. Na ko\u0144cu jest p\u0119tla na kt\u00f3rej nale\u017cy zawi\u0105za\u0107 link\u0119 &#8222;pilota&#8221;, by wci\u0105gn\u0105\u0107 lub zrzuci\u0107 \u017cagiel. Potem &#8222;pilot&#8221; idzie do schowka. G\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 lin zosta\u0142a tak\u017ce obrobiona &#8211; Dawid wymieni\u0142 p\u00f3\u0142tora metra oplotu liny na specjalny oplot z Dyneemy co zabezpiecza fa\u0142 przed przecieraniem si\u0119 na blokach. Na ko\u0144cu jest te\u017c zaszplajsowana p\u0119tla. Pe\u0142na profeska.<\/li>\n<li>nadstawka samosteru<br \/>\nca\u0142a konstrukcja samosteru wiatrowego b\u0119dzie zabudowana na specjalnej nadstawce, pe\u0142ni\u0105cej te\u017c rol\u0119 schodk\u00f3w\/drabinki wej\u015bciowej z platformy k\u0105pielowej do jachtu. Jest ju\u017c wst\u0119pnie pospawana, przywioz\u0142em j\u0105 do dopasowania i odwioz\u0142em z powrotem do sko\u0144czenia. Teraz tylko m\u0119czy\u0107 pan\u00f3w z zak\u0142adu \u017barna.<\/li>\n<li>os\u0142ona MastConnectionBox<br \/>\n\u0142\u0105czenie kabli id\u0105cych na maszt, a jest ich ca\u0142kiem sporo &#8211; w sumie siedem, posz\u0142o do specjalnej szczelnej (IP68) skrzynki na maszcie. Poniewa\u017c skrzynka jest z plastiku ba\u0142em si\u0119 o jej wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 mechaniczn\u0105. Dlatego zaprojektowa\u0142em os\u0142onk\u0119 z grubej blachy nierdzewnej. Os\u0142onka dodatkowo pe\u0142ni funkcj\u0119 por\u0119cznego stopnia, na kt\u00f3ry mog\u0119 si\u0119 wspi\u0105\u0107 by si\u0119gn\u0105\u0107 do rogu fa\u0142owego \u017cagla. Niestety Bozia posk\u0105pi\u0142a mi wzrostu wi\u0119c musz\u0119 si\u0119 wspiera\u0107 technologi\u0105&#8230;<\/li>\n<li>Fugowanie okien nadbud\u00f3wki<br \/>\nAndrzej &#8211; Master of Flexiteek zafugowa\u0142 mi pi\u0119knie okna od nadbud\u00f3wki &#8211; ju\u017c nic nie b\u0119dzie ciek\u0142o ani nie b\u0119dzie na bia\u0142o brudzi\u0142o spodni \ud83d\ude09<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wn\u0119trze.<\/p>\n<p>Micha\u0142, s\u0105siad z jachtu Aton V, gdy zobaczy\u0142 wn\u0119trze Fayki zapyta\u0142 &#8222;Bo\u017ce, czy tam by\u0142 nalot dywanowy?&#8221;<\/p>\n<p>A wszystko to za spraw\u0105 Pana Wies\u0142awa szkutnika i jego ekipy.<\/p>\n<ul>\n<li>ramki okien nadbud\u00f3wki<br \/>\nW ko\u0144cu pozbywamy si\u0119 wystaj\u0105cej pianki i wszystkie miejsca s\u0105 obramiane eleganckimi ramkami z tzw. masywu Sapeli. Wymaga\u0142o to demonta\u017cu ca\u0142ego stanowiska nawigacyjnego, zdj\u0119cia i wyprostowania sufitu w kambuzie. Pracy mn\u00f3stwo, ale spodziewam si\u0119, \u017ce efekt ko\u0144cowy b\u0119dzie wi\u0119cej ni\u017c dobry.<\/li>\n<li>ramki bulaj\u00f3w<br \/>\nw zaprzyja\u017anionej firmie StudioCNC zam\u00f3wi\u0142em wyfrezowanie ramek z Sapeli do wklejenia do bulaj\u00f3w. Ramki s\u0105 gotowe, sklejone, czekaj\u0105 na oszlifowanie, dopasowanie i zamontowanie.<\/li>\n<li>\u0142azienki<br \/>\nPanowie szkutnicy okleili wn\u0119trza \u0142azienek p\u0142ytami bia\u0142ymi z Unilamu. W ko\u0144cu wygl\u0105daj\u0105 jak \u0142azienki. Ale konieczne by\u0142o zdemontowanie wszystkich drzwi. Le\u017c\u0105 teraz na stosie wraz ze stanowiskiem nawigacyjnym na stole w mesie.<\/li>\n<li>przer\u00f3bka hydrauliki<br \/>\nrozpocz\u0105\u0142em przer\u00f3bk\u0119 hydrauliki \u015bciekowej oraz przeniesienie ca\u0142ej instalacji wody s\u0142odkiej do magazynku na rufie.<\/li>\n<li>czerpnia powietrza<br \/>\npanowie z Zak\u0142adu \u017barna zrobili mi eleganck\u0105 p\u0142ask\u0105 czerpni\u0119 powietrza z rozdzieleniem zasilania w powietrze na: komor\u0119 silnikow\u0105, ogrzewanie i klimatyzacj\u0119.<\/li>\n<li>Roxtec&#8217;i<br \/>\nznalaz\u0142em bardzo sprytne profesjonalne przepusty kablowe <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Djxco2DE5kg\" target=\"_blank\">Roxtec<\/a> uzy\u0142em ich do wprowadzenia kabli i linek steruj\u0105cych z kokpitu pod pok\u0142ad. W przypadku mojej instalacji jest to prawie dwadzie\u015bcia kabli wi\u0119c u\u017cy\u0142em dw\u00f3ch przepust\u00f3w.<\/li>\n<li>naprawa radaru<br \/>\njeszcze zim\u0105 odebra\u0142em z naprawy Furuno MFD &#8211; mia\u0142 spalone gniazdo zasilania radaru. To po naszej przygodzie z SPB.<\/li>\n<li>wymiana dysku w MFD<br \/>\nprzy okazji zajrza\u0142em sobie do mojego Furuno MFD. Natkn\u0105\u0142em si\u0119 tam na dysk twardy z laptop\u00f3w &#8211; mocniejsza wersja Hitachi 40GB.Poniewa\u017c dysk jest z 2008r, pomy\u015bla\u0142em \u017ce m\u00f3g\u0142bym go wymieni\u0107 na wi\u0119kszy, nowszy i ca\u0142kowicie elektroniczny SSD. Tak te\u017c uczyni\u0142em. Troch\u0119 mia\u0142em z tym zabawy, ale w ko\u0144cu mam dysk 128GB (wi\u0119cej map) oraz zabezpieczon\u0105 kopi\u0119 oryginalnego dysku na wypadek W.<\/li>\n<li>uruchomienie wzmacniacza WiFi<br \/>\nmaj\u0105c wszystkie zabawki w domu uruchomi\u0142em w ko\u0144cu m\u00f3j wzmacniacz WiFi.Co\u015b co dla mnie jako elektronika\/informatyka wydawa\u0142o si\u0119 by\u0107 trywialne zaj\u0119\u0142o mi\u00a0 \u0142\u0105cznie prawie tydzie\u0144. G\u0142\u00f3wnym problemem okaza\u0142o si\u0119 by\u0107 Furuno\u00a0 MFD &#8211; kt\u00f3re MUSI by\u0107 serwerem DHCP inaczej nie dzia\u0142a licencjonowanie map. Jednak adresy jakie on przydziela s\u0105 dla mnie niekoniecznie dobre. Do tego nie rozpoznaje niekt\u00f3rych urz\u0105dze\u0144. Ponadto nie mog\u0142em zaakceptowa\u0107 sytuacji bym dla pos\u0142uchania Spotify w marinie musia\u0142 odpala\u0107 Chartploter. Sko\u0144czy\u0142o si\u0119 na dw\u00f3ch odr\u0119bnych sieciach &#8211; jedna ca\u0142kowicie kablowa -bazuj\u0105ca na malutkim profesjonalnym routerze Netgear &#8211; ta si\u0119ci obs\u0142uguje NavNET3D Furuno, druga Fayka.net jest kablowa i WiFi i obs\u0142uguje cz\u0119\u015b\u0107 &#8222;rozrywkow\u0105 jachtu&#8221;. Te\u017c router profesjonalny WiFi Netagear. Komputer nawigacyjny ma na szcz\u0119\u015bcie dwa gniazda Ethernet. Mo\u017ce wi\u0119c te\u017c mostkowa\u0107 te sieci. Oba routery zosta\u0142y oczywi\u015bcie rozebrane i pomalowane wewn\u0105trz specjalnym lakierem silikonowym FSC firmy Electrolube s\u0142u\u017c\u0105cym do konformalowania elektroniki, a po naszemu zabezpieczania przed wp\u0142ywem agresywnego \u015brodowiska. Wszystk\u0105 elektronik\u0119 tym maluj\u0119. Nawet telewizor tak pomaluj\u0119.<\/li>\n<li>uchwyt do latarki, uchwyt do bosaka<br \/>\nz zabawnych temat\u00f3w w StudioCNC zam\u00f3wi\u0142em wykonanie z masywu Sapeli uchwytu do latarki podr\u0119cznej &#8211; wmontowa\u0142em w niej magnes neodymowy w r\u0105czce i drugi w uchwycie. Latarka b\u0119dzie na sta\u0142e mieszka\u0142a w \u0142atwo dost\u0119pnym miejscu. Zam\u00f3wi\u0142em te\u017c dedykowane uchwyty do mojego magicznego bosaka <a href=\"http:\/\/www.hookandmoor.com\/works\/\" target=\"_blank\">Hook&amp;Moor<\/a> Bosak b\u0119dzie mieszka\u0142 nad kabin\u0105 kapita\u0144sk\u0105 stanowi\u0105c od razu barierk\u0119 dla lataj\u0105cych pod dachu &#8222;kiosku&#8221; przedmiot\u00f3w. Odpu\u015bci\u0142em sobie zwalczanie uk\u0142adania tam przez za\u0142og\u0119, kamizelek, czapek, r\u0119kawiczek i innych rzeczy. Nie da si\u0119. Lepiej to zabezpieczy\u0107 by rzeczy nie wymeldowywa\u0142y si\u0119 na pod\u0142og\u0119 przy przechy\u0142ach.<\/li>\n<li>nowe akumulatory<br \/>\nFayka dostaje nowiutki komplet dziesi\u0119ciu akumulator\u00f3w. Firma Trojan Batteries wypu\u015bci\u0142a nowy model przemys\u0142owego akumulatora \u017celowego g\u0142\u0119bokiego roz\u0142adowania, o parametrach lekko przewy\u017cszaj\u0105cych ich s\u0142ynne T105, Przy tych samych wymiarach nie mog\u0142em si\u0119 powstrzyma\u0107.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A zima up\u0142yn\u0119\u0142a mi bardzo pracowicie &#8211; tworzy\u0142em sporo projekt\u00f3w elektronicznych dla Fayki opracowa\u0142em te\u017c ca\u0142y kompletny projekt instalacji elektrycznej. Ale o tym w kolejnym odcinku.<\/p>\n<p><em><small>Fotki tam gdzie zawsze<\/small><\/em><br \/>\n<em><small><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ciunczyk.com\/slawek\/Fayka\/index81.html\" target=\"_blank\">http:\/\/www.ciunczyk.com\/slawek\/Fayka\/<\/a> (strona osiemdziesi\u0105ta pierwsza i dalej)<br \/>\n<\/small><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Troch\u0119 informacji z budowy by si\u0119 przyda\u0142o. Dzisiaj (tj 12 czerwca 2015r) Fayka zosta\u0142a szcz\u0119\u015bliwie zwodowana. Uprzejmie donosz\u0119, \u017ce nadal p\u0142ywa \ud83d\ude42 Jako \u017ce mam spore op\u00f3\u017anienie w relacjach stoczniowych, to cho\u0107 sporo si\u0119 dzia\u0142o, nie mog\u0142em jako\u015b si\u0119 zebra\u0107 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.fayka.pl\/?p=2576\">Czytaj dalej <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gotowe"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2576"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2593,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions\/2593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}