{"id":34,"date":"2008-05-15T14:40:21","date_gmt":"2008-05-15T12:40:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ciunczyk.com\/wordpress\/?p=34"},"modified":"2009-09-23T18:35:55","modified_gmt":"2009-09-23T16:35:55","slug":"autocad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fayka.pl\/?p=34","title":{"rendered":"AutoCAD"},"content":{"rendered":"<p>Czeka\u0142em, czeka\u0142em, czeka\u0142em i doczeka\u0142em si\u0119.<\/p>\n<p>Najpierw przysz\u0142a instrukcja budowy jachtu z p\u0142ytk\u0105 CD, a za dwa tygodnie tutka z planami. Wszystko bardzo pi\u0119knie, ale co ja mam z tym do diaska zrobi\u0107. Jak przekaza\u0107 takie papierowe plany do firmy wycinaj\u0105cej laserem elementy konstrukcyjne ze stali.<\/p>\n<p>W pierwszym odruchu pomy\u015bla\u0142em, \u017ce zlec\u0119 to do wykonania, ale potem zastanowi\u0142em si\u0119, \u017ce trzeba zrobi\u0107 to rozumnie ze jak\u0105 tak\u0105 znajomo\u015bci\u0105 budowy jachtu. Zatem nie pozostaje nic innego tylko przerysowa\u0107 te plany samemu. Program by\u0142 w zasadzie wybrany. Standardem dla konstrukcji mechanicznych jest AutoCAD. Oczywi\u015bcie nie chcia\u0142em \u015bci\u0105ga\u0107 jakiego\u015b okrutnego pirata, ale pe\u0142na kopia kosztuje tyle co silnik do jachtu. Zacz\u0105\u0142em kombinowa\u0107. Przecie\u017c ja w zasadzie nie potrzebuj\u0119 \u017c\u0105dnych zaawansowanych funkcji 3D, tylko prost\u0105 desk\u0119 kre\u015blarsk\u0105. Wlaz\u0142em na stron\u0119 Autodesk&#8217;u a tam prosz\u0119 jest do pobrania demo AutoCAD 2009 wersja Lite. \u015aci\u0105gn\u0105\u0142em demo (30 dniowe), zainstalowa\u0142em je na wirtualce i voila mam narz\u0119dzie do pracy. Daria, kt\u00f3ra jest z AutoCAD&#8217;em za pan brat &#8211; to w ko\u0144cu jej bazowe narz\u0119dzie z uczelni pokaza\u0142a mi par\u0119 chwyt\u00f3w i mog\u0142em zaczyna\u0107 robot\u0119. Wprawdzie moja wiedza ogranicza\u0142a si\u0119 do umiej\u0119tno\u015bci narysowania linii, okr\u0119gu i wielok\u0105ta, ale c\u00f3\u017c do odwa\u017cnych \u015bwiat nale\u017cy.<\/p>\n<p>Kolejne pytanie &#8211; jak rysowa\u0107. Pewnie najlepiej pod\u0142o\u017cy\u0107 jako\u015b rysunki i jecha\u0107 z kre\u015bleniem. Zastanawia\u0142em si\u0119 nad zakupem tabletu. Ale ta droga zbytnio mnie nie rajcowa\u0142a. Pogrzeba\u0142em w programie i wysz\u0142o mi, \u017ce naj\u0142atwiej b\u0119dzie wczyta\u0107 zeskanowany rysunek i po tym rysunku kre\u015bli\u0107 na nowych warstwach elementy do wyci\u0119cia. Skanowanie posz\u0142o \u0142atwo. Jad\u0105c po najmniejszej linii oporu odda\u0142em rysunki do zeskanowania i dodatkowo do skserowania. Za skanowanie zap\u0142aci\u0142em po 5PLN od kartki razem 80 z\u0142otych. Da si\u0119 prze\u017cy\u0107. Dosta\u0142em komplet soczystych TIFF&#8217;\u00f3w<\/p>\n<p>Rysunki projektu nades\u0142ane przez Paula nie maj\u0105 \u017cadnych linii wymiarowych. Jedyne co maj\u0105 to informacj\u0119 o skali w opisie. To jednak nie koniec zabawy, bo skala jest angielska. \u017badne tam 10:1 czy 20:1 jak w cywilizowanych metrycznych krajach. Na moich rysunkach by\u0142o np: 1cal=1stopa albo 3\/4cala=1stopa itp. Masakra!<\/p>\n<p>Na szcz\u0119\u015bcie po wczytaniu rysunku do AutoCAD&#8217;a wystarczy\u0142o z\u0142apa\u0107 jeden wymiar rzeczywisty (im d\u0142u\u017cszy tym lepszy &#8211; dok\u0142adno\u015b\u0107) i tak manipulowa\u0107 skal\u0105 wczytanego obrazka, by ten wymiar si\u0119 zgodzi\u0142 w programie. Jak pomy\u015bla\u0142em tak zrobi\u0142em i pi\u0119knie zadzia\u0142a\u0142o. To znaczy trzeba by\u0142o zrobi\u0107 prost\u0105 operacj\u0119, a mianowicie:<\/p>\n<ul>\n<li>zmierzy\u0107 ile milimetr\u00f3w ma np. linia wodna jachtu<\/li>\n<li>obliczy\u0107 ile to jest cali<\/li>\n<li>zobaczy\u0107 jaka jest skala np 3\/8cala=2 stopy<\/li>\n<li>obliczy\u0107 ile st\u00f3p ma dany wymiar w rzeczywisto\u015bci<\/li>\n<li>przeliczy\u0107 z powrotem na milimetry<\/li>\n<li>przeskalowa\u0107 rysunek w AutoCAD, by dany wymiar zgadza\u0142 si\u0119 z obliczonym<\/li>\n<li>pozosta\u0142e wymiary b\u0119d\u0105 automatycznie OK<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tym sposobem mia\u0142em gotowe podk\u0142ady do rysowania, dwa miesi\u0105ce i trzy wirtualki p\u00f3\u017aniej rysunki by\u0142y jako tako przygotowane. Na pierwszy ogie\u0144 posz\u0142y wr\u0119gi. \u0141\u0105cznie jacht b\u0119dzie mia\u0142 10 wr\u0119g plus paw\u0119\u017c. Potem wyrysowa\u0142em poszycie, pok\u0142ad, nadbud\u00f3wk\u0119, oraz profile i \u015bcianki kil\u00f3w oraz ostrogi.<\/p>\n<p>Z tymi profilami te\u017c mia\u0142em zabaw\u0119. Paul na rysunkach poumieszcza\u0142 komentarze w rodzaju: profil NACA65-015 albo NACA65-012. Co to jest na mi\u0142o\u015b\u0107 bosk\u0105 NACA i czemu Paul zak\u0142ada, \u017ce to oczywiste. Od czeg\u00f3\u017c niezawodne google.<\/p>\n<p>NACA (ang. National Advisory Committee for Aeronautics) <a href=\"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/NACA\">http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/NACA<\/a> opracowali oni zestaw profili lotniczych okre\u015blanych tymi w\u0142a\u015bnie numerkami. Ka\u017cdy profil\u00a0 jest precyzyjnie opisany wzorami i tabelami znowu wikipedia: <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/NACA_airfoil\">http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/NACA_airfoil<\/a> znalaz\u0142em nawet stronk\u0119 kt\u00f3ra takie profile generuje: <a href=\"http:\/\/www.flightplan.za.net\/nacaAerofoils.php\">http:\/\/www.flightplan.za.net\/nacaAerofoils.php<\/a> przyk\u0142ad dla stopy kilu by\u0142 nast\u0119puj\u0105cy:<\/p>\n<pre><span style=\"color: #999999;\"> Design angle of attack = 3.7565\u00b0.\r\n Zero-lift angle of attack = -4.4506\u00b0.\r\n Design pitching moment coefficient, Cm1\/4 = -0.0732.\r\n Alternative calculation: Cm1\/4 = -0.0732.\r\n\r\n Profile\r\n x = -0.769 y = 5.105\r\n x = 2.46 y = 12.028\r\n x = 9.945 y = 20.082\r\n x = 21.734 y = 28.097\r\n x = 37.478 y = 34.697\r\n x = 56.314 y = 38.753\r\n x = 77.046 y = 39.851\r\n x = 98.533 y = 38.43\r\n x = 120.022 y = 35.546\r\n x = 141.781 y = 31.965\r\n x = 163.495 y = 27.914\r\n x = 184.639 y = 23.598\r\n x = 204.701 y = 19.215\r\n x = 223.195 y = 14.947\r\n x = 239.672 y = 10.965\r\n x = 253.731 y = 7.43\r\n x = 265.032 y = 4.49\r\n x = 273.304 y = 2.279\r\n x = 278.348 y = 0.905\r\n x = 280.042 y = 0.439\r\n x = 279.958 y = -0.439\r\n x = 278.205 y = -0.572\r\n x = 272.992 y = -0.956\r\n x = 264.45 y = -1.542\r\n x = 252.794 y = -2.265\r\n x = 238.318 y = -3.045\r\n x = 221.385 y = -3.799\r\n x = 202.416 y = -4.449\r\n x = 181.886 y = -4.912\r\n x = 160.307 y = -5.101\r\n x = 138.219 y = -4.922\r\n x = 116.176 y = -4.272\r\n x = 94.942 y = -3.117\r\n x = 75.837 y = -2.026\r\n x = 59.107 y = -1.55\r\n x = 44.532 y = -1.786\r\n x = 31.741 y = -2.545\r\n x = 20.573 y = -3.434\r\n x = 11.245 y = -3.826\r\n x = 4.216 y = -2.926\r\n x = 0.0 y = 0.0\r\n\r\n Nose radius = 6.942mm.\r\n\r\n Camber Profile \r\n\r\n x = 1.724 y = 1.09\r\n x = 6.852 y = 4.101\r\n x = 15.259 y = 8.324\r\n x = 26.738 y = 12.776\r\n x = 41.005 y = 16.455\r\n x = 57.71 y = 18.601\r\n x = 76.441 y = 18.912\r\n x = 96.738 y = 17.656\r\n x = 118.099 y = 15.637\r\n x = 140.0 y = 13.522\r\n x = 161.901 y = 11.406\r\n x = 183.262 y = 9.343\r\n x = 203.559 y = 7.383\r\n x = 222.29 y = 5.574\r\n x = 238.995 y = 3.96\r\n x = 253.262 y = 2.582\r\n x = 264.741 y = 1.474\r\n x = 273.148 y = 0.662\r\n x = 278.276 y = 0.166\r\n x = 280.0 y = 0.0\r\n\r\n 6 =&gt; design Cl = 0.9 of a chord;\r\n 5 =&gt; point of maximum camber, p = 0.25 of a chord; \u00a0\r\n 0 =&gt; not reflexed; \u00a0\r\n15 =&gt; maximum thickness = 0.15 of a chord. \r\n\r\n matching point, m =\u00a0 0.3913; k = 9.6688309<\/span><\/pre>\n<p>Wystarczy to przerysowa\u0107 do AutoCAD i mamy gotowe. Poniewa\u017c jestem leniuchem z natury zrobi\u0142em sobie odpowiedni arkusz w Excelu, kt\u00f3ry to p\u00f3\u0142atomatycznie przekszta\u0142ca\u0142 tak, \u017ce do AutoCAD&#8217;a musia\u0142em tylko wklei\u0107 zestaw punkt\u00f3w ze schowka. Trzy klikni\u0119cia i profil narysowany.<\/p>\n<p>Ciekawostka. W swoich opisach Paul zach\u0119ca\u0142, by w trakcie wykonywania wr\u0119g, zanim si\u0119 je pospawa nawierci\u0107 przy kraw\u0119dzi wewn\u0119trznej szereg otwor\u00f3w o \u015brednicy 4-5mm. Do tych otwor\u00f3w p\u00f3\u017aniej b\u0119dzie mo\u017cna przykr\u0119ci\u0107 listwy, do kt\u00f3rych b\u0119dzie si\u0119 przykr\u0119ca\u0142o wewn\u0119trzne poszycie ze sklejki. Wykonanie tej pracy w momencie, gdy robimy wr\u0119gi to p\u00f3\u017aniejsza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 kilkudziesi\u0119ciu\u00a0 godzin \u017cmudnej i niewygodnej pracy z wiertark\u0105 w zespawanym jachcie. W moim wypadku poszed\u0142em dalej i zaprojektowa\u0142em te otwory, tak by laser wyci\u0105\u0142 je od razu. Operacja &#8222;wyci\u0119cia&#8221; takich otwor\u00f3w to w AutoCAD:<\/p>\n<ul>\n<li> zaznacz lini\u0119<\/li>\n<li>wybierz multiplikuj<\/li>\n<li>podaj co: okr\u0105g<\/li>\n<li>podaj na ile cz\u0119\u015bci podzieli\u0107 &#8211; da\u0142em co 100mm<\/li>\n<li>OK &#8211; pyk i sto pi\u0119\u0107dziesi\u0105t otwor\u00f3w we wr\u0119dze &#8222;wywiercone&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fajne nie? Jak sobie pomy\u015bl\u0119, \u017ce mia\u0142bym sp\u0119dzi\u0107 kilkadziesi\u0105t godzin z palnikiem wiertark\u0105 i spawark\u0105,\u00a0 to bbbrrr ciarki mnie przechodz\u0105.<\/p>\n<p>W po\u0142owie maja plany by\u0142y ju\u017c przerysowane. Nast\u0119pny krok &#8211; model.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czeka\u0142em, czeka\u0142em, czeka\u0142em i doczeka\u0142em si\u0119. Najpierw przysz\u0142a instrukcja budowy jachtu z p\u0142ytk\u0105 CD, a za dwa tygodnie tutka z planami. Wszystko bardzo pi\u0119knie, ale co ja mam z tym do diaska zrobi\u0107. Jak przekaza\u0107 takie papierowe plany do firmy &hellip; <a href=\"https:\/\/www.fayka.pl\/?p=34\">Czytaj dalej <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-34","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gotowe"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fayka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}