Przez dziesi\u0119\u0107 lat prosz\u0119 nie wymawia\u0107 przy mnie s\u0142owa o\u0142\u00f3w :(.<\/p>\n
Nareszcie sko\u0144czy\u0142em przetapianie materia\u0142u wyj\u015bciowego – jak pami\u0119tacie kulek ze strzelnicy w pi\u0119kne sztabki przypominaj\u0105ce srebro. Ju\u017c w ubieg\u0142ym tygodniu robota by\u0142a ci\u0119\u017ckawa. Panowie z punktu skupu z\u0142omu, z kt\u00f3rego kupowa\u0142em materia\u0142, zorientowali si\u0119, \u017ce sami mog\u0105 sprzeda\u0107 mosi\u0105dz i postanowili wst\u0119pnie przetapia\u0107 materia\u0142 we w\u0142asnym zakresie. Robili to chyba bardziej cha\u0142upniczo ni\u017c ja, bo ich produktem wyj\u015bciowym by\u0142y takie nieforemne pecyny porowatego o\u0142owiu. Poniewa\u017c ch\u0142opaki na z\u0142omowisku s\u0105 zwykle krzepkie, to i pecyny by\u0142y spore – \u015brednio po 35-40 kg sztuka. W ubieg\u0142ym tygodniu walczyli\u015bmy z tym we dw\u00f3ch z Leszkiem. Niestety ja ch\u0142opak z za biurka, naderwa\u0142em sobie co\u015b w lewym nadgarstku, no i \u0142apka mnie nawala\u0142a tak, \u017ce musia\u0142em zrezygnowa\u0107 z lekcji gitary. Niestety zamiast j\u0105 podleczy\u0107 pojecha\u0142em w sobot\u0119 do „odlewni” z ostatni\u0105 porcyjk\u0105 towaru do przetopienia. Leszka nie by\u0142o – pojecha\u0142 do Krosna kupowa\u0107 kolejny samolot dla klienta. Zabra\u0142em si\u0119 za robot\u0119 sam, wyci\u0105ganie pecyn z baga\u017cnika, \u0142adowanie ich do garnka, przetapianie na sztabki, wlewanie do formy, wywalanie z formy i noszenie sztabek na pryzm\u0119 za jachtem zaj\u0119\u0142o mi ca\u0142\u0105 sobot\u0119 od 10-tej do 17-tej. Narobi\u0142em si\u0119 jak dziki. No i lewa r\u0105czka s\u0142abo mi ju\u017c dzia\u0142a. Pewnie par\u0119 dni up\u0142ynie zanim si\u0119 naprawi. Zobaczymy. Jak do ko\u0144ca tygodnia b\u0119dzie tak samo jak teraz – id\u0119 do ortopedy.<\/p>\n
O\u0142owiu mam ju\u017c DO\u015a\u0106 i to zar\u00f3wno w sensie dostatecznej ilo\u015bci,\u00a0 jak i „powy\u017cej dziurek w nosie”. Jeszcze tylko zosta\u0142o wrzucenie go do kil\u00f3w, ale to pewnie dopiero za par\u0119 miesi\u0119cy wi\u0119c zd\u0105\u017c\u0119 odpocz\u0105\u0107 do tego czasu \ud83d\ude09<\/p>\n
Znam ju\u017c koszty: wszystko razem – czyli materia\u0142 plus koszt gazu minus sprzedany mosi\u0105dz da\u0142o kwot\u0119 14 626 PLN. Uzyska\u0142em 155 sztabek po 24 kg czyli 3 720 kg czystego o\u0142owiu. Zatem \u015brednio cena wysz\u0142a po 3,93 PLN za kilogram. Obecnie cena o\u0142owiu w hucie kszta\u0142tuje si\u0119 na poziomie 9,20 PLN brutto za kilogram plus transport wyjdzie na bank ok 9,50 PLN. Przy mojej ilo\u015bci jestem do przodu ponad 20 tysi\u0119cy z\u0142otych !!! To tyle co potrzebuj\u0119 na kompletny system nawigacyjny FURUNO z radarem i MaxSEA Time Zero.<\/p>\n
Rozpocz\u0105\u0142em tak\u017ce prace szlifiersko-spawalnicze. „Osadzi\u0142em dziury” jak to okre\u015bli\u0142 Leszek. A tak naprawd\u0119 to wspawa\u0142em w burty laserowo wyci\u0119te prostok\u0105tne elementy z blachy nierdzewnej 316L, b\u0119d\u0105ce \u0142adnie obrobionymi szpigatami (odp\u0142ywnikami). Moje pierwsze podej\u015bcie do ich wyci\u0119cia zako\u0144czy\u0142o si\u0119 pora\u017ck\u0105, bo wycinanie w\u0105skich owalnych otwor\u00f3w szlifierk\u0105 k\u0105tow\u0105 jest bardzo trudne i efekty by\u0142y tragiczne. Pr\u00f3bowa\u0142em obrabia\u0107 to pilnikiem, ale wtedy zrozumia\u0142e,m co mia\u0142 na my\u015bli Leszek m\u00f3wi\u0105c, \u017ce u\u017cyta przez nas stan 18G2A jest znaczniej mocniejsza ni\u017c zwyk\u0142e ST3. Mia\u0142em wra\u017cenie, \u017ce jest mocniejsza od mojego pilnika z Obi :). Poniewa\u017c jestem mistrzem w wycinaniu prostok\u0105t\u00f3w – zam\u00f3wi\u0142em w ulubionym zak\u0142adzie \u017barna prostok\u0105tne blaszki z \u0142adnymi owalnymi otworami. Te blaszki wstawi\u0142em w miejsce swoich wyr\u0105banych szpigat\u00f3w. Po zaspawaniu, oszlifowaniu i pomalowaniu b\u0119dzie pi\u0119kne.<\/p>\n
Zaprojektowa\u0142em i przekaza\u0142em do zrobienia ca\u0142y dzi\u00f3b z rolkami do kotwic Rocna, uchylnym bukszprytem, podwi\u0119ziami do sztagu oraz p\u0142yt\u0105 mocuj\u0105c\u0105 do windy kotwicznej Hector. Panowie z zak\u0142adu \u017barna zrobi\u0105 mi ca\u0142y gotowy modu\u0142, kt\u00f3ry wspawam do kad\u0142uba. Poniewa\u017c ten modu\u0142 jest do\u015b\u0107 skomplikowany wraz z rysunkami dostarczy\u0142em model kartonowy. Pan S\u0142awek Polanowski stawia\u0142 mnie przed swoimi kolegami za „wz\u00f3r klienta”, kt\u00f3ry nie do\u015b\u0107, \u017ce przygotowuje dok\u0142adne rysunki, to jeszcze dostarcza model. Mam nadziej\u0119, \u017ce to zaowocuje \u0142adnym i dobrze dzia\u0142aj\u0105cym dziobem mojej Fayki.<\/p>\n
Dwa tygodnie temu odebra\u0142em te\u017c knagi od Pana Andrzeja z Poler-Grand’u. \u0141a\u0142, prawdziwe cacuszka. Je\u017celi wszystkie nierdzewki w Fayce, b\u0119d\u0105 takie \u0142adne to w marinach b\u0119d\u0119 mia\u0142 na pewno powodzenie \ud83d\ude42 Spr\u00f3buj\u0119 nam\u00f3wi\u0107 Pana Andrzeja na wykonanie do Fayki reling\u00f3w, szpryc budy, bimini, koszy dziobowych i rufowych. Mam nadziej\u0119, \u017ce Pan Andrzej si\u0119 zgodzi.<\/p>\n
Tak czy tak sezon stoczniowy ruszy\u0142, zapraszam do \u015bledzenia sprawozda\u0144 na bie\u017c\u0105co.<\/p>\n
fotki: http:\/\/www.ciunczyk.com\/slawek\/Fayka\/<\/a> (strona jedenasta)<\/em><\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przez dziesi\u0119\u0107 lat prosz\u0119 nie wymawia\u0107 przy mnie s\u0142owa o\u0142\u00f3w :(. Nareszcie sko\u0144czy\u0142em przetapianie materia\u0142u wyj\u015bciowego – jak pami\u0119tacie kulek ze strzelnicy w pi\u0119kne sztabki przypominaj\u0105ce srebro. Ju\u017c w ubieg\u0142ym tygodniu robota by\u0142a ci\u0119\u017ckawa. Panowie z punktu skupu z\u0142omu, z … Czytaj dalej