Wystartowa\u0142em do stoczni raniutko, by zacz\u0105\u0107 prac\u0119 mo\u017cliwie najwcze\u015bniej. O 9-tej by\u0142em ju\u017c w ubranku roboczym i kontynuowa\u0142em swoj\u0105 metaloplastyk\u0119 przy rurze steru strumieniowego. Ko\u0144czy\u0142em ju\u017c prac\u0119, gdy przyjecha\u0142 Leszek i powiedzia\u0142 mi, \u017ce w Smole\u0144sku rozbi\u0142 si\u0119 samolot prezydencki.<\/p>\n
Porozmawiali\u015bmy z Jol\u0105 i Leszkiem chwil\u0119 na ten temat. Ale c\u00f3\u017c tu by\u0142o gada\u0107.\u00a0 Straszna tragedia, trzeba pomodli\u0107 si\u0119 za zmar\u0142ych, sprawdzi\u0107 co posz\u0142o nie tak, by w przysz\u0142o\u015bci nie pope\u0142nia\u0107 tych samych b\u0142\u0119d\u00f3w i \u017cy\u0107 dalej. Nie b\u0119d\u0119 si\u0119 na ten temat rozwodzi\u0142, bo i tak moim zdaniem za du\u017co ludzie gadaj\u0105, a za ma\u0142o robi\u0105. M\u00f3j blog jest o czym innym.<\/p>\n
Doko\u0144czy\u0142em wyginanie kraw\u0119dzi tunelu, jednak z uwagi na poszarpane kraw\u0119dzie ci\u0119cia palnikiem musia\u0142em wyr\u00f3wna\u0107 wszystko szlifierk\u0105 k\u0105tow\u0105, a nast\u0119pnie dorobi\u0107 odpowiednie wstawki. Przygotowa\u0142em wszystko do spawania i Leszek pi\u0119knie pospawa\u0142 ca\u0142o\u015bci Migomatem. Ja to p\u00f3\u017aniej oszlifowa\u0142em i pomalowa\u0142em podk\u0142ad\u00f3wk\u0105. Efekt widoczny na zdj\u0119ciach.<\/p>\n
To tyle w sobot\u0119.<\/p>\n
Nast\u0119pnego dnia wyci\u0105\u0142em otwory pod podwi\u0119zie wantowe i sztagowe, oraz osadzi\u0142em wst\u0119pnie gotowe podwi\u0119zie wykonane jeszcze w tamtym roku przez pan\u00f3w z mojego ulubionego zak\u0142adu \u017barna. Do podwi\u0119zi baby-sztagu wyci\u0105\u0142em tak\u017ce z blachy 6mm listw\u0119 wzmacniaj\u0105c\u0105 przyspawan\u0105 pod pok\u0142adem, tak by pr\u00f3ba wyrwania podwi\u0119zi musia\u0142a zako\u0144czy\u0107 si\u0119 wyrwaniem ze czterech metr\u00f3w kwadratowych pok\u0142adu. Chyba lepiej by p\u0119k\u0142 sztag \ud83d\ude41<\/p>\n
Ostatni\u0105 rzecz\u0105 w niedziel\u0119 by\u0142o osadzenie w paw\u0119\u017cy specjalnego profilu z nierdzewki. Profil b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 jako zako\u0144czenie paw\u0119\u017cy, oraz wygodne miejsce do mocowania r\u00f3\u017cnych rzeczy. Z tego powodu ma on przyspawany kawa\u0142ek blachy z otworami w kszta\u0142cie grzebienia. To pozwoli w razie potrzeby wygodnie co\u015b przywi\u0105za\u0107 na rufie. Koledzy \u017ceglarze wiedz\u0105, \u017ce miejsc do podwi\u0105zania czego\u015b tam, nigdy dosy\u0107 na jachcie.<\/p>\n
Na koniec pomalowa\u0142em kokpit podk\u0142ad\u00f3wk\u0105, bo w przysz\u0142ym tygodniu koledzy zapowiedzieli „nalot na stoczni\u0119” , a nie chcia\u0142em, by towarzystwo pobrudzi\u0142o sobie przyodziewek w kokpicie. Ostatecznie nie ka\u017cdy ma takie fajne ubranko jak moje \ud83d\ude42<\/p>\n
fotki: http:\/\/www.ciunczyk.com\/slawek\/Fayka\/<\/a> (strona dwunasta)<\/em><\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wystartowa\u0142em do stoczni raniutko, by zacz\u0105\u0107 prac\u0119 mo\u017cliwie najwcze\u015bniej. O 9-tej by\u0142em ju\u017c w ubranku roboczym i kontynuowa\u0142em swoj\u0105 metaloplastyk\u0119 przy rurze steru strumieniowego. Ko\u0144czy\u0142em ju\u017c prac\u0119, gdy przyjecha\u0142 Leszek i powiedzia\u0142 mi, \u017ce w Smole\u0144sku rozbi\u0142 si\u0119 samolot prezydencki. … Czytaj dalej